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    BARDAHL PULITORE INIETORI DIESEL - 1156I- Trattamento iniettori Diesel
    BARDAHL PULITORE INIETORI DIESEL - 1156I- Trattamento iniettori Diesel
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    BARDAHL PULITORE INIETORI DIESEL - 1156I- Trattamento iniettori Diesel

    Prezzo di listino
    €35,50
    Prezzo scontato
    €35,50
    Prezzo di listino
    Esaurito
    Prezzo unitario
    per 
    Imposte incluse. Spedizione calcolata al momento del pagamento.

    DESCRIZIONE
    Pulisce gli iniettori, la camera di combustione, le valvole, pompa di iniezione e condutture.
    PROBLEMA E SOLUZIONE
    Il problema
    Iniettori sporchi
    Cedimenti durante l’accelerazione
    Minimo instabile
    Avvio a freddo difficoltoso
    Eccessivo consumo di carburante
    soluzione
    La soluzione
    Pulisce gli iniettori, la camera di combustione, le valvole, pompa di iniezione e condutture
    Ristabilisce le performance del motore
    Riduce i rumori del motore grazie alla sue proprietà lubrificanti
    Impedisce il grippaggio degli iniettori e della pompa eliminando l’acqua contenuta nel gasolio
    Facilita le partenze a freddo
    Riduce i consumi eccessivi di carburante
    Riduce le emissioni di inquinanti allo scarico facilitando il superamento dei test anti-inquinamento
    INDICAZIONE D'USO
    Modalità d'uso Ogni 5.000 Km versare nel serbatoio, con circa 20 litri di gasolio, un flacone di DIESEL INJECTOR CLEANER.
    VANTAGGI
    Vantaggi
    Libera i fori di iniezione dai depositi permettendo l’ottimale polverizzazione del gasolio
    Lubrifica gli iniettori e la pompa del gasolio evitando il grippaggio anche in presenza accidentale di acqua
    Permette di ridurre i consumi di carburante e le emissioni inquinanti
    Aumenta l’indice di cetano del gasolio, conferendo scatto e potenza al motore
    Adatto a tutti i motori diesel, aspirati e sovralimentati a iniezione indiretta o diretta ad alta pressione (common rail e iniettore-pompa)
    Compatibile con i filtri antiparticolato
    APPLICAZIONE
    Trattamento d’urto per la pulizia e la protezione del sistema di alimentazione dei motori diesel. Ripristina il calo di prestazioni del motore causato dall’accumulo dei depositi sugli iniettori.
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